加长车大多数人应该都不生疏吧？在2000-2010年期间，加长车但是备受追捧，乃至是许多奢华婚礼的头车。不了解什么原因，最近几年并不红火了，但你知道当年轿车厂家为了造一台加长车有多张狂吗？连福特这样的轿车巨子都把魔爪伸向了商务MPV。

  今日给我们介绍的这台车名叫福特Transit XXL，它由坐落英国Dunton的福特技能中心研制，由两台短轴V347全顺拼接，总长7.4米，轴距4.9米，具有4扇侧滑门，能为6名商务乘客供给极为宽阔的乘坐空间。

  这台车给人的第一印象便是长，像大巴车相同长。乃至因为车身份额并不和谐，导致看起来车身中心有些微微的曲折。比较一般的两厢车，福特Transit XXL的长度几乎是它的两倍还有余。

  因为是两台车拼接而成，因而规划师保留了原车的四扇车门。悉数翻开的时分看起来这张相片像是PS的相同。

  因为全顺短轴版原厂便是前驱车型，所以这辆拼接车并不是特别需求改动传动系统，直接就能行进。

  为了让乘客取得更好的乘坐体会，这辆车内部组织了8个独立座位，抛开正副驾驭，则有6个VIP方位。为了逐渐提高舒适娱乐性，这台车的顶部安装了吸顶式液晶显示屏，这种规划现在看起来十分老旧，但在2007年是个新潮玩意儿。

  得益于超长的轴距，车内乘客的腿部空间反常宽阔，乃至在前面放一张小板凳都能再坐一个人。而即使对空间如此浪费，在最终一排座位的后方还有一个容量巨大的全封闭式后备箱，能够存储这6位VIP乘客的行李。

  正是因为这些离谱的规划，这台车取得了2007年度厢式车大奖（Van of the Year），成为当年最亮眼的车型。